主持人：各位嘉宾、各位网友们大家下午好，由中国机械工程学会、北京市总工会、北京市科学技术协会主办，北京市职工市技术协会，北京嘉克新兴科技有限公司承办，由北京市地铁运营有限公司和北京燃气集团责任公司协办的DVS国际青工焊接比赛“嘉克杯”国内选拔赛开幕式于今天上午拉开了帷幕，今天下午嘉宾访谈于也正式拉开帷幕。
主持人：这是一次以青年技术工人为主题的国际性技术交流活动，最终我们将选拔出选手赴德参加于09年德国埃森焊接展期间举办的DVS国际青工焊接比赛，这是一个让我国青年技术工人们接触国外先进技术，增进交流，开阔眼界，增长见识的一个大好机会。
主持人：我们北京市职工技协作为工会履行职能的重要载体，在维护职工教育培训权益，提高职工队伍整体素质，构建服务型工会，推动企业技术进步，促进科技成果转化为现实的生产力，加快首都产业结构调整，建设创新性城市的过程中承担着重要任务，发挥着独特作用。今年，我们北京市中共技协将承办“DVS国际青工焊接比赛国内选拔赛”、北京市“第三届北京市职工数控技能大赛”、北京市“第四届北京市发明创新大赛”以及我们要组队参加全国总主办的八个工种的职工技能大赛。通过技能竞赛这种形式，更多、更好的培养造就我们大批量的技能人才。
主持人：今天在现场我们请到了中国机械工程学会秘书长张彦敏、北京嘉克新兴科技有限公司董事长刘振英、北京北京地铁集团公司党委副书记董事齐书志、大赛裁判长苗文光、唐山鸿鹏阿尔马泰焊机有限公司副总经理樊怀宇、林德研发中心（中国）焊接应用技术专家杨兴桦，欢迎各位！首先我想请问张彦敏秘书长，本次国际青工焊接比赛将在德国埃森焊接展期间举办，埃森焊接展在国际焊接有着怎样的地位？
张彦敏：谢谢主持人，我们今天在北京地铁运营公司举行DVS国际青工焊接比赛青年选拔赛，对广大焊接技术人员是一个非常重大的事，DVS是德国焊接学会的简称，他们同时举办焊接的展览会，现在是第四届，每四年一次，德国焊接学会成立有上百年的历史，是世界上比较老派的焊接学校，同时他们除了对焊工的日常培训，还定期举办焊工的比赛，把比赛放在展览期间举行。
张彦敏：我们中国焊接学会和德国DVS合作有20多年的历史，在共同举办焊接方面有丰富的经验，每四年一次，这个焊接展是世界上****的展览，来自世界各地的焊接人员，经销商，采购人员，每四年一次像节日一样都聚集在德国西部城市参加这个展览会。我们和焊接协会有密切的交往，2005年我们有一千平方米的中国展区，今年我们组织100多家中国厂商，400人的队伍，在德国预定了两千多平方米的展览位置，充分展示了我们的发展。
张彦敏：我们和德国DVS致力合作举办会议，从今年起，我们和德国焊接技术合作增加了新的内容就是组织我们国内优秀的焊工到德国参加国际的焊接比赛，同时每年一届在中国，今年在上海举行，所以简要介绍一下展览会和焊接比赛和今天比赛大体的关系，希望大家能了解。
主持人：刚才张秘书长讲过了，国际上是四年一次，这是国际上的盛会，我们国内是每年都有一届埃森展会，北京每年都举办，对国内的焊接行业起到什么促进作用？
张彦敏：我们中国和德国联合举办北京埃森展是始于 1987年，前年我们举办了20周年的盛大活动，中德两国经过22年的合作，不但促进了德国的发展，对中国焊接产业也有非常大的促进作用。这20多年来很多中国的焊接器材厂商通过展览会上和国外的企业交流，借助与中国广阔的市场自身得到了非常快的发展。可以说22年前我们在北京举办首届埃森展的时候大部分厂家都是国外的，中国只有很少一部分，发展到今天，我们去年举办的埃森展是在北京展览中心举办的，一号馆到10号馆都爆满，今年在上海举办6个展厅都爆满，由此看出来我们国家焊接技术发展势头非常快，
张彦敏：虽然出现了经济危机，但是国家出台了振兴产业的10大规划，拉动国内的内需，所以产业发展非常快，如果说20年前国外厂商做主角，现在绝大部分是中国厂商，20年前进入中国的欧洲、欧美焊接厂商，在中国全部建立了合资的生产企业，所以说这20年的发展，通过这样一个展览会，一个小小的缩影也见证了我们焊接产业的迅速发展，通过这个展览对我们广大焊接生产厂商起到了巨大的推动作用，以至于在20年前引进国外的生产厂商到国内来，20年后的今天，我们的国内厂商一届比一届多的走出了国门，因为德国是四年一届，2001年八年前我们只有个别的厂商出展，但是之后从2005年我们有一千米的中国展区，今年发展到两千多平方米，通过这个平台促进了两国的交流。
张彦敏：从引进来到走出去。同时我们作为中国机械工程学会和北京市科协共同举办这个大赛，通过组织青年工人到国际上参赛，为埃森展这个平台增加了新的活力，同时这个比赛得到了我们北京地铁运营公司的大力支持，今天我们选拔赛在这里举行，我们看到地铁车辆厂派了很多优秀的员工参加比赛，再次预祝焊工在比赛当中取得好的成绩，在9月份一起走出国门，在国际舞台上和其他国家的工人一起去交流，推动焊接技术的发展。
主持人：刚才听张秘书长介绍埃森展的地位，北京埃森展对北京的推动作用。北京的埃森展和国际上的交流活动，我们进一步的认识到德国埃森展的技术能力，国际的地位，我们这次举办的四国青工焊接协会是以德国为主共同举行的四国赛，通过参加埃森展认识了德国的焊接协会，简称为DVS，对于我们学习先进的技术有什么推动作用呢？请刘振英董事长介绍一下。
刘振英：刚才张秘书长介绍了一下每年一次的埃森展，和四年一次的德国埃森展，这次伴随着今年9月份的德国埃森展增加了一个新的项目就是国际青工焊接比赛，关于这个情况简单的介绍一下，去年5月份在北京埃森展期间，北京市总工会和德国举行了焊接对抗赛取得了很好的成果。今年的比赛在去年的基础上升级了，去年的比赛德国和北京市是州一级的，今年他们是通过海选产生的，最后是17个州选出来的全国的冠军来参加国际对抗赛，级别还是很高的。
刘振英：我们国家作为德国DVS邀请的参赛国之一，对这个工作进行了准备，限于时间关系这次以北京市总工会和北京市科协联合举办的选拔赛，埃森展本身展览更多是针对设备，材料还有一些辅助的备件，但是构成生产力的东西是很重要的一部分，还有一个很重要的因素就是人，就是焊工，同样的设备在不同的焊工手里得到的结果是不一样的。
刘振英：在展览会期间搞焊接比赛把客观的东西完整化了。这次德国焊接比赛主要是针对青工，这里比赛的意义一方面建立一个交流平台，对我们来说建立中国的青年焊工和国际上焊工技术上、操作上的交流平台，虽然我国焊工水平很高，但只是纯技能方面，我们跟国际接轨是多方面的，包括培训的原则方面都需要接轨，从更长远考虑在语言上，在理论上更多方面的接轨。作为初级的比赛主要针对实操，目的是建立这个交流平台，能够让国际包括国内的青年焊工在这个平台上跟国外焊工同台竞技。
刘振英：这次比赛主要是带动青年焊工的学习基本技能这么一个热情。真正让大家从技能上，从规程上能够跟国际接轨。作为德方主办这次比赛，目的性很强，几个原则就是限制年龄，主要针对青工，针对16到18岁的初工，和 18到20岁的高级焊工，反对往届的冠军参加，这些都是把它真正作为一个交流平台，鼓励焊工努力学技术。这是举办这次比赛的直接目的。
主持人：下一步与德方有计划在交流青年焊工上有什么打算吗？
刘振英：比赛本身不是目的，目的是通过这个交流平台双方合作上和国际合作上有良好的开端，有了这个开端以后，通过这几名选手带动整个行业发展的目的。第二个通过技术传播的方式带动国内焊工技能水平得到提高。这是直接方式。普通的提高不是简单靠比赛，要通过培训规程的传播，通过多种的培训方式最终把技能传播下去。当时双方包括德国金属协会和焊接协会都有这种想法，在随着工作的不断进行在条件成熟的时候展开培训工作和焊工认证，通过一系列的工作逐渐把双方的交流要加深、加宽，当然这里面包括比赛，希望逐渐把它固定化，通过各种方式能够定期双方交流。最终把它真正打造成双方定期交流平台，让不涌现出来新的焊工在这个平台上或者平台的带动下提高技能水平。
主持人：我们的焊接需要场地、环境和设备，这次举办焊接四国邀请赛需要非常好的技能，比赛的场地和环境，我们今天的比赛选在了地铁车辆厂，我们地铁为这次本赛提供了这么好的场地，都做了什么工作？
齐书志：这次焊接比赛给我们提供了很多好的机会，为了做这个工作，在方方面面的领导下，我们地铁为了办好这个工作提供了场地，组织人员以及设备，我们将把这个工作组织好。
主持人：确实很不容易，现在厂里面生产任务比较忙，人员需求比较大，在齐书记安排下，大赛开始了，请齐书记就目前北京地铁的现状和现在的运营情况介绍一下？
齐书志：北京地铁是一个技术密集型的服务行业，北京地铁从建设到现在已经43年了，运营30年了，运营的是8条线，每天运营达到380万人，为奥运会提供了交通保障工作。地铁是技术密集型的行业，我们专业性非常强，技术性非常强，我们从整个基层单位到公司，我们专业这一块有线路专业和公路专业，有通讯、信号、自由税票系统，还有运输，还有运营组织管理等等，地铁之所以从小到大主要靠三个方面，第一个靠技术、装备，第二个靠组织管理。第三个靠人才。所以现在我们地铁来讲面临大的发展时机，从人才不断引进，管理上不断的加强。我们能够承担北京地铁发展的需要。
主持人：地铁跟人们的生活息息相关，每天上下地铁都有感受，地铁确实离不开我们。请您给大家介绍一下，北京地铁将有甚么样的发展方向？
齐书志：北京地铁是较交通现代化的体现，所以北京地铁面临着大的发展机遇期，按照北京市的总体规划，到2010年达到300多公里，到2012年达到420公里，长远规划是达到1050公里，我们地铁有自己的发展规划，我们现在叫“1326”这么一个发展规划，所谓1就是目标，达到国内领先、世界一流，3是三大品牌，总体的工作和职能，我们三大板块就是运营服务这一块。三项工作，第一个运营服务，第二个专业维修，第三增值服务。这一块主要体现在为市民直接服务。第二个板块是新线建设，地铁面临着大的发展，所以新线建设面临着三个任务，运筹工作，从规划、建设到整个新线接收，第三个新线工作，今年是 4号线通车，所以啊每年增长100公里水平，工作量非常大。第三大板块是关联板块车辆维修和制造。
齐书志：第二个研发中心，地铁具备200公里地铁，将来发展到500公里，所以地铁成立了研发中心。第三个就是职业培训中心。因为我们现在培训一个技术管理人员还有一个生产管理人员。第三个是职能技术，这个工作是瓶颈，我们地铁发展非常快，我们现在是16000人，大量人都是岗位技能人员，培养人非常大，将来培训一万多人岗位技术工作量非常大，让平凡者成功，让成功者卓越 。
齐书志：“2”是什么？从现在开始到2012年建立了一个网络平台，这是我们到2012年的任务，到15年我们各项水平达到国内领先，世界一流，按照这个两个阶段的规划是六大战略任务，第一个是平安型地铁，人文型地铁，高校型地铁，第四个便捷型地铁，节约型，创新型地铁建设，技术创新和管理创新。所以人才培训任务非常繁重。为我们今后的大发展培养出更多的人才。
主持人：技术上的创新和管理上的创新在地铁逐渐的体现，摆在我们眼前的是新一号线运营车辆的模式，这个是车辆厂设计开发出来的。我们其他的二号线等其他都使用着。那么请您借此机会介绍一下地铁车辆厂的发展情况？
齐书志：地铁建厂是40多年了，基础非常好。主要是经营机构，主要为全国铁路建设技术装备服务的。后来到了80年代初开始回到地铁，为地铁车辆修理制造服务。所以厂子创新能力非常强，所以从80年代是工程机械，从80年来开始变成修车造车，去年造成了248辆，和地铁公司发展有一定的距离。我们这个车辆厂进行研究，进行股份制改造，面向未来、面向全国、正在规划厂子，股份制第一步是把车辆厂年生产提高到800辆这么一个规模，为我们地铁整个发展周边地区以及全国地铁制造业服务。第二个地铁厂修车还没有形成规模，所以每年这一块大约需要400辆的厂修车，还要打造车厂修车的基地。所以这一块主要以房山线为基地，由北京、株洲为主生产车辆，到房山通车以后大概需要 250辆车，这个是****的特点是258辆车不重要，重要的是自主知识产权，为造车打好基础。
主持人：我们今天了解了地铁发展，更了解了地铁车辆厂的发展，为大赛提供了这么好的比赛环境。下面请我们苗工，谈一下这次大赛的技术特点，选拔赛的技术工作针对青年人主要强化什么能力？
苗文光：这次比赛是青工比赛，原来我们国家行业也好，还有国际级也好都搞锅炉压力比赛，这种比赛次数比较多，这次比赛年龄段限制的比较大，一个是18岁以下，一个是21岁以下，对年龄段要求的是比较严，我们企业里面18岁以下的年龄段选手是很少很少的，几乎没有。只有21岁以下的年龄段，18岁年龄段基本上是以学校为主，这次我们报名的选手是13个单位，82名选手，这些选手当中包括了四川地震灾区学习的成员也参加了本赛，这次比赛按照德国提出来竞赛的大纲进行的比赛，我们在德国技术上选择了一些项目进行了比赛，这次跟以往的国内的不一样的，第一个技术含量并不是低，比如说我们历届比赛也好都没有这么薄的材料，这次最薄的是2毫米，这是比较新颖的，而且这次选拔赛给大家准备时间不是很长，因为文件跟德国交换几次，而且费了比较大的劲，原来预计没有达到这么高的选手，但是这次选手还是比较多。
苗文光：再有一个特点就是虽然年轻选手比较多，但是大家发挥，遵守纪律方面，心理承受方面，以及施行比赛方面都表现的比较好。当然这次比赛完了以后我们进行评审，评审完了以后才能选出来比较理想的选手，比赛完了以后我们想集中10到15名选手左右，因为这次参加国际比赛的选手只是6到7名，我们在集训期间搞两次淘汰赛进行选拔，最后达到本赛要求的人数。而且我们在集训期间制订详细的计划进行培训，而且聘请能力比较强，经验丰富的指导老师指导，相关的检验项目设施都配备好，使大家在集训期间能够顺利的强化培训，而且在生活方面采取辅导员，使他们没有后顾之忧，把这次集训搞好，为了9月份参加国际的青工比赛，展示中国青年工人的焊接风采。
主持人：我们这次参加的选手大部分都是北京企业的选手，首钢选手派了10名在四川地震灾区的选手，这10名选手学习非常刻苦，对他们的精神我们也非常欣慰，这里预祝所有的选手都取的好的成绩，预祝在灾区的选手都取得好的成绩。刚才请四位嘉宾介绍了德国埃森展的情况和北京埃森展的情况，也介绍了DVS在我们这个行业的地位和作用，介绍了地铁集团为首都地铁行业作出的不懈努力，推动整个北京地铁的升级和全国地铁的发展。同时也介绍了这次比赛的技术要求，对青年工人学习技术，促进他们学习技术，搭建一个国际技术交流平台的重要意义。今天来宾介绍到这里，以后还要不断把这次选拔赛后进行集训工作和在国外比赛的工作向网友介绍。下面请为这次举办设备厂家和焊接材料的厂家做一一的介绍。
主持人：三位嘉宾好，我知道是樊总在企业里面研发和生产焊接设备的，这次的DVS比赛樊总的企业给了我们大量的支持，提供了很好的设备，这次设备是参加德国埃森展的设备，今天请樊总介绍一下，国内外焊接制造水平有哪些差异？
樊怀宇：大家好，世界发达工业国家的焊接技术和制造水平伴随着二战得到了很大的发展。在中国是在80年代普及，到90的年代发展，其中包括引进技术，自主研发，合作、合资，其中合资企业为中国焊接技术的发展起到了巨大的贡献。目前中国焊接技术应用水平和发达国家没有什么区别，世界上******的设备在中国都被应用，同时中国拥有世界上高级别的焊接作业者，在历次比赛中中国选手都取得很好的成绩。当然在这个技术上不可否认，发展的时间上的差异也造成了中国与世界发达工业国家焊接水平上存在着差异，中国发展焊接起点很好，各种形势的结合，电子技术水平的发展以及整体的工业水平的发展制造设备、以及制造工艺发展给中国焊接的带来了很大的机遇，现在中国焊接的水平接近发达国家的水平，包括引进技术，学习国外的先进技术也主要目标。
主持人：差异不是很大，我们在奋起直追，这次比赛提供的设备，我们昨天下午开始的对接板时候选手们都提出什么问题了吗？
樊怀宇：我们为选手提供了很多便利，很多都是我们工程师完成的，选手都是做必要的设备，工程师和选手都有一个互动，询问了一个意见，总体上还是很满意的。
主持人：使用起来还是很顺利的，选手们没有提出来对设备的问题，感谢樊总带领的设备团队们为这次国内选拔赛进行了设备上的保障，谢谢樊总。
主持人：这位女士是林德研发中心（中国）焊接应用技术专家，一听说应用专家，能不能介绍一下林德集团的情况？
杨兴桦：我们集团在很多国家有员工，员工超过5万，规模很大，我们集团在中国有50多个合资和独资的企业，2008年整个集团在全球销售额是 270亿欧元，是以盈利性增长为主要的企业，在气体方面在世界上有领先的地位，并且做一些新的创新，随着现在工程制造的发展，去开发、研发随即去应用各种新的技术，应该说我们技术在气体和工程方面都有领先地位。
主持人：焊接表面有很好的气体做基础对我们强度起到了非常大的保障作用。请林共介绍一下，焊接气体在未来有什么前景？
杨兴桦：实际上随着焊接工艺的不断提高，尤其在应用方法上面，这些年有一些很快的发展，但是我们国内在气体保护方面虽然有一定的发展，但是跟国外还有一定的差异，从气体应用方面，某些企业和产品上以单一的保护气体为主，国外已经进行了二元气，三元气，等等，随着不同气体的增加，对于焊接的质量提高，对成型都有很大的影响。所以说我们很希望在国内随着新的材料增加，新的产品增加，我们研究和配套更多的气体，作出气体方面的贡献。我们非常希望跟各界的协会搞一些研讨会，去研究和分析一些，把国外先进的技术引入到中国来，不断推进中国在制造方面的发展。谢谢！
主持人：气体的重要性杨工都介绍了，我早就知道大西洋焊接材料有限公司已经参加了多次比赛，早在10几年前就参加了焊接比赛，现在大西洋公司发展壮大了，这次又提供了焊条，请您谈一下国际和国内的焊接材料发展趋势怎么样？
殷云云：焊接材料向多元化发展，从手工焊条逐步向半自动，全自动发展，所以说现在焊接材料更加专业化和多元化，现在有专门的焊接材料，有专门的管型钢的材料。第二个方面焊接材料更科技含量，更附加值发展。包括手工电焊焊条焊接，气体保护焊丝焊接，氩弧焊焊丝焊接。第三点就是说焊接材料向自动化方向发展，手工焊条占的比例被气体焊接材料取代。目前手工焊接材料高于欧洲的发展趋势。作为生产企业，我们清楚的认识到这一点。第四点国内焊接材料的发展仍然进不上钢材的发展，焊接材料的新产品整体上滞后于钢材发展的速度。这是我们整体提高的一个表现。最近几年加大与国家几个大钢材厂的合作，从源头入手，继续服务广大市场。
主持人：您提供的焊接材料选手们有什么置疑吗？
殷云云：我们对******的焊工比赛都提供了保障，基本上都是我们提供的，而且被广泛应用于重点工程上面，最近几年选手说用的产品平常也能接触到，所以比赛的时候都很顺利。
主持人：刚才听了嘉宾的介绍，我们的材料，我们的气体，我们的设备都给大赛提供了很好的保障。就在我们采访几位嘉宾的同时，选拔赛正在进行中，我们真诚的希望这次大赛能够取得圆满成功，能够对北京市职工，尤其是青年公认的焊接技术水平有一次大的促进，涌现出更多优秀的焊接技能人才，为北京市制造业的发展，综合能力的提高做出贡献。非常感谢各位嘉宾参与我们的访谈节目，感谢各位网友的收看，再见。
