参加“2011‘嘉克杯’焊接技术国际交流”
出国总结报告
彭振国东风汽车有限公司商用车技术中心工艺研究所
在国务院国有资产监督管理委员会群众工作局的大力支持下，由中国焊接协会和中国建材机械工业协会主办，北京嘉克新兴科技有限公司承办，本次赴德国的焊接技术国际交流活动获得圆满成功。
本次焊接技术国际交流活动主要包括两项任务，第一是参加2011“嘉克－LVM杯”国际焊接大赛观摩，第二是参加了2011德国DVS国际焊接论坛。
在位于德国吕内堡的下萨克森/不莱梅金属行业协会（LVM）下属的技工学校Metall Hand Werk举行了2011“嘉克－LVM杯”国际焊接大赛，在大赛期间，我们参观了学校的教学和培训设备，该校的设备和我国的技工培训学校差别不大，甚至略显陈旧，但是该学校具备了国际焊工的认证资格。
该学校的教学和培训设备主要包括：自由锻设备，手工电弧焊，MAG/MIG焊，TIG焊设备，车、铣、刨、磨等设备；给我印象最深的是德国GSI SLV焊接培训认证制造的TIG焊接学习机，该设备壳可监控手工焊接速度和电压波动情况，虽然产生电弧，但焊接后母材未熔化，焊接完并轻轻擦拭后，仍可继续使用。另外，目前，在当今后工业化时代，该技校仍保留自由锻这种培训手段，反应了德国是何等重视手工操作能力和技能人员的动手能力。该学校培训的学生有公费和自费两种，在德国，焊工上岗前，必须取得国家许可的有认证资格的协会和组织的认证后才能上岗。
在第一阶段的国际焊接大赛中，比赛项目包括手工电弧焊、CO2气体保护焊、TIG焊，从比赛后的展出的式样来看，中国代表队准备得非常充分，取得了优异成绩，赢得了“嘉克－LVM杯”。并获得了德方专家和评委的高度评价。
我们做为本次国际焊接大赛的观摩者，也学习到了许多值得借鉴的经验；为了提高我国制造业水平，我们也要像德国一样重视职业技术培训。
在参观德国GSI SLV焊接培训认证期间，通过交流和现场参观，了解了该培训中心所拥有的各种焊接方法，主要包括金属和塑料焊接及焊接检验三个部分。该机构具备焊工培训、认证资格、和一定的开发能力，另外，该培训认证中心除了进行焊工培训、认证外，还对其它工种进行培训、认证。
焊接培训基地主要以熔化焊方法为主，除了手工焊接外，还有机器人焊接，焊接的材料主要包括低碳钢、不锈钢、及其异种金属焊接，另外，随着塑料管道的应用范围逐步扩大，该培训中心还开展了塑料的焊接和粘接。其塑料焊接包括热熔焊和热盘焊接，在现场，我们试焊了塑料存钱罐，了解了塑料的粘接工艺，为我们推广应用塑料件的连接方法开拓了思路。在焊后检验方面，除了常规的力学性能检验方法以外，还有，X-ray检测方法，该方法主要用于焊接缺陷的二维可视检测，在关键焊接结构件焊缝的无损方面具有很好的推广应用价值。
在参观位于的汽车博物馆期间，我们参观了大众汽车公司总部的销售中心、商品车的立体存放仓库、在立体存放仓库中的商品车的发放过程，各种高档轿车的陈列品、及大众公司各个时期的汽车展览品。商品车的立体存放仓库集中体现了现代工业技术水平，全欧洲的大众公司客户买车后取车均在狼堡的德国大众总部完成，发放人员根据客户订单发出指令，由执行机构取下客户所需的轿车交付用户，非常先进快捷；应用大众汽车公司的立体存放仓库的技术方案可以大幅度缓解我国停车难的问题。另外，蓝博基尼豪化轿车的发动机功率约为800马力，售价约为500万欧元，从大众汽车公司豪车的外观和的排量来看，要缩短我国的汽车工业和国际巨头的差距还有很长的路要走。
在参加2011德国DVS国际焊接论坛期间，我们主要进行了论文报告、听取了国际专家的学术报告，同时参观了焊接展览。在开幕式上，我们了解到德国焊接协会真正起到了发展德国焊接技术的纽带作用，在开幕式上主委会奖励了在焊接镁合金方面做出突出贡献的焊接科学家，同时完成对美国的卓有成就的焊接专业人士进行了访谈等程序；在中国焊接工程师的论文报告会上，北京嘉克新兴科技有限公司、东风汽车公司、中国南车、中国铝业的7名工程师分别报告了相关论文，主要包括耐磨堆焊技术在中国水泥和电力行业中的应用、汽车零件搭接激光焊工艺研究、水雾法校正薄板焊接变形的应用研究，用于高强耐候钢焊接的药芯焊丝的研究与应用，采用超声冲击工艺对焊接接头残余应力的影响研究等10篇文章，取得较好的效果。另外，在中国厅，我们认真听取了国际同行的焊接学术报告，主要包括：1）先进的熔化焊控制技术，2）窄间隙熔化焊技术，3）小批量框架金属结构的机器人焊接技术，4)用于风电的扇叶等ASF的机器人焊接技术，5）用于航天航空的焊接钛合金的手套箱焊接技术，6）激光粉末涂敷技术，7）野外输油管道的闪光焊接技术，8）铁路机车焊接接头评定和焊接标准简介， 9）脉冲式搅拌摩擦焊技术研究，10）电力行业汽轮机叶片等大型零件的修复技术等。了解了国际同行的研究方向和国际焊接技术水平；最值得借鉴和研究的课题是用于风电的扇叶等ASF的机器人焊接技术，可通过我们的研究，必须找到控制焊接铝合金变形的有效方法，为我国汽车轻量化提供稳定的连接工艺技术。还有研究先进的熔化焊控制技术可以提升我国焊接设备技术水平和焊接技术基础研究水平，打破国际巨头垄断高端焊接设备的不利局面，从而进一步缩短我们和国际同行的差距。
在参观国际焊接设备展览中，各展台展出了许多先进的焊接和喷涂设备以及试验样品，主要包括：1）福尼斯的窄间隙熔化焊设备，2）超音速冷喷涂设备，3）水下焊接系统，4）用于机器人焊接的激光跟踪系统，5）激光粉末涂敷设备，6）搅拌摩擦焊设备，7）焊接操作模拟教学设备等。这些先进的焊接和喷涂设备为我们解决一些焊接技术难题和再制造问题提供了很好的解决方案。
总之，在德国的焊接技术国际交流活动中，圆满完成既定的交流任务，了解了国际同行的研究方向和国际焊接技术水平，拓宽了我们今后的焊接技术开发工作思路。
