培养一支面向世界的技能精英
——德国吕内堡电焊赛感悟
南车长江株洲分公司 易冉
从德国吕内堡“嘉克杯”电焊赛赛场归来已经两周，但是比赛过程的点点滴滴都在心头萦绕，通过比较、梳理而逐渐清晰。现整理向领导汇报，与同行共享。
一、比赛过程感悟
首先，谢谢南车领导给我们创造了这样一个走出国门，进行学习提高的机会。在我的印象里，南车技能选手走向世界这是第一次。我也是第一次观察到自己与世界的距离。
这次比赛由嘉克公司主办，国内参赛单位有中国南车和中石油两大央企，南车3名选手分别来自戚机公司、四方股份、长江公司；德国有6名选手。整个参赛选手13名。单从规模看，甚至不及南车子公司的一个车间比赛，却涉及两个国家，多个行业，不失为交流好平台、好机会。南车代表队一行于北京时间9月18日凌晨离境，飞经莫斯科转机，柏林时间当晚抵达吕内堡并进行了赛前交流。19日上午考试理论，下午是青年组实作比赛，我们成年组实作比赛是20日进行。赛后做了一个技术技能交流。整合全过程反思，我觉得可用“高端、能力、适用、拓展”八个字概括。
（一）“高端”。首先是立意高。做为国际化舞台和身处全球竞争的南车，目标是打造国际一流的高端人才队伍。一流的高端人才队伍，无非是体现在赛场一流、产品一流。南车领导决策我们出去和制造强国过招，无疑是高瞻远瞩。为了让我们能更好的发挥出水平，赛前南车特意安排我们到比赛用焊机厂家试焊和熟悉比赛用焊机。
其次是标准高。此次比赛严格按照国际焊工的考核标准进行。为达到高标准，分公司把我从繁忙的生产线抽调出来，派省技能大师杨卫东直接指导我训练。比赛用焊条是国内罕用的，人事劳资处用了近一个月的时间多方联系，终于帮我采购到了比赛专用焊条。为了达到高标准，赛前训练中，每一道焊缝高低差、宽窄差、装配间隙我都非常认真仔细的测量、比较。
第三是强度高。在长达40多天的训练中，每天都是夜以继日，白天实作，晚上理论。在实作强训中，杨卫东大师悉心地指导，言简意赅的点拨，针对性极强，让我受益匪浅、茅塞顿开，焊接难点和缺陷一项项被解决和攻克。
（二）“能力”。南车走向世界，做为技能员工，必须要有一流的对世界、对各种制造技术环境的适应能力。这次吕内堡赛事，激发了内心深处的适应潜能。在练习中，注意从难从严，多次咨询有关专家和内行人士，哪些国内允许的细节，德国不允许？哪些国内不允许的细节，德国允许？做好相应对策。尤其是训练中有意增加难度，焊一些加工不规范的试板，防止在赛场遇到类似的困难出现惊慌失措，全盘皆输。这次吕内堡果然遇到不规范的试板，中石油等选手顿时不适应，要求更换，而我和德国选手都没有更换，自己迅速处置，不慌不忙走进赛场。我的做破断试验的立焊板和平焊板，被放在展示台展示，获得了德国DVS证书。另外，在比赛过程中表现了较好的抗干扰能力，记者拍照，选手观看，能够不为所动。登在德国LOKALES报上的那张我施焊的照片，表现了全神贯注的我。
（三）“适用”。这次的嘉克杯比赛项目，无论是气保焊还是手工焊，均分为立焊、横焊、平焊三项。因为国内比赛动辄难度较大的仰焊、全位置焊，我开始感到迷惑不解，好像初出茅庐的“技校生题目”，不像国际比赛。训练后才知道它接近生产实战的妙处，如仰焊虽然操作难度大，但平时在生产线因为有工装，几乎很少应用。绝大部分的焊接操作都使用立焊、横焊、平焊。因此，本次比赛项目设立是非常科学的，对单纯比赛难度要实用得多。另外，本次比赛有三大人性化特点让我耳目一新，一是允许使用电工工具，焊接过程中出了缺陷可随时清除后重新施焊，使选手不再担心偶然失误而“前功尽弃”，放松自由发挥。二是没有设置无实际意义的障碍物，不特意“为难”选手。三是尽量关照选手舒适操作，赛场给选手配备椅子坐凳，不要蹲、站、跪，导致身体疲劳影响成绩。
（四）拓展。过去我曾经参加过湖南省、株洲市、长江公司等比赛，视野远没有达到更高的高度和广度。这次作为南车技能代表参加在德国吕内堡举行的“嘉克杯”焊接技术国际交流活动，能够学习、观摩国际先进的焊接技术，能够跟国际焊接高手同场竞技，内心自始至终充满了激动与兴奋。赛后的技术论文交流中，来自世界各地的焊接工程师们展示了在各自行业中取得的焊接技术成果，让我耳目一新。有位专家提出他们用钨极氩弧焊焊接全位置小管，是采用自上向下的焊接方法，而且X射线探伤100%合格。这让我跃跃欲试想立刻尝试掌握这项技巧。为“南车制造”做贡献。
纵观这次比赛，收获良多，但是也有困惑。一是缺乏外语知识，不适应交流；二是对规定多变不适应，理论、破断试验原规定算成绩，考完后临时宣布不算，少了两个重要考核点。按照国内惯例思维，对全面型选手是个遗憾。
二、几点赛后建议
目前南车制定了“十二五”挺进世界500强宏伟目标，创“南车制造”世界品牌，决定了技能人才培养也要有全球视野，因此建议“十二五”南车拟百年大计，着手培养一支面向全球竞争的一流高技能英才队伍。具体建议如下：
（一）全球视野的英才培训机制
打造一支面向全球竞争的一流高技能英才队伍，必须以机制为导向、为保障，主要要建立四种机制。
1、评估机制。一流高技能英才队伍必须要起点高，并不是谁都纳入进来，必须优先选择那些有潜力、有热情、有相当大专学历的青年技师。南车出台技师综合能力评估选拔规定，可以在每年末进行。综合能力可分为专业能力、外语能力和个性能力。从性质的角度，分为基本职业能力(硬技能)和关键能力(软技能)，优秀者入选。
2、分配机制。收入分配向在国际市场开发中攻坚克难、国际比赛取得优异成绩的技能员工倾斜。一次性奖励与平时收入相结合，物质与精神鼓励相结合。
3、晋升机制。执行南车设置的核心技能人才等级制度，对在国际市场开发中攻坚克难、国际比赛取得取得优异成绩的技能员工，纳入南车技能大师、南车技能专家、南车拔尖技能人才、子公司技能专家四个晋升层级考核范围。如国际市场开发中攻坚克难取得重大成果，获得大型国际比赛第一名，都可以破格评为南车技能大师。
4、投入机制。入选为高技能英才队伍的成员，应该按照南车《中国南车“十二五”人才培训开发规划》，每年的培训经费保障要达到比较充足、即核心人才的顶级，“十二五”末达到人均3万元。象这次德国比赛训练，光是设备、材料，费用就相当高昂。所以建议南车专项列拨。
（二）全球视野的英才培训课程
课程是培训之本。在《中国南车“十二五”人才培训开发规划》中，把培训课程体系列为推进万名核心人才队伍建设五大支撑平台之一。作为定位“高技能英才队伍”，攻坚打造对标国际名企的技能培训课程体系，探索“能力型”技能人才培养，在所必行。
一是个性化课程设计。执行南车颁布的《培训课程开发程序》和《课程开发规范与评审标准》文件，先开发公共课程，突出职业道德，外语掌握、技术创新、团队协作和知识迁移能力等；二是课程系列化，适应每个学员的个性要求；三是针对南车现有国际市场和未来国际市场，如长江公司面向的中东、澳大利亚、欧美市场。
二是依托企业发展。紧贴南车对国际市场开发对技能人才需求。考虑：（1）学习者知识能力能快速有效更新、提高和拓展；（2）与岗位说明书、工艺文件配套，通过学习，学习者能熟练掌握本工种、工序要求的基础专业理论知识和相应计算能力；（3）使学习者能够精通一国产品开发制造，提高现场诊断、解决实际问题的能力。
三是理顺思路。根据南车实际，采取先易后难，循序渐进。
1、可以将起点适当降低，先补充专业基础知识。
2、根据最终要达到的标准要求，再安排高技能操作所需要的专业理论知识，较高层次的理论授课内容和技能训练课题、相关工种的课程和提高综合素质的课程，具体：（1）理论培训部分：基础知识、专业基础知识；（2）专业训练部分：即基础性操作、不同岗位不同设备操作、不同工艺要求下的操作、异常现象的发现与应对、拓展训练等：（3）相关训练部分：工艺基础、相关基础、计算机应用；（4）思维训练部分：技术总结写作技巧等需要的创造学、心态调整、逻辑学；（5）现代技能部分：多媒体课件制作、制图软件使用。
3、多样化课程设计。本着成人学习的特点，设计案例教学、国外交流、专题讲座、拓展训练等多种形式相结合。（1）以新工艺、新技术、新材料、新设备等为主题，开阔学员眼界；（2）要针对生产实际中具有代表性的瓶颈问题，设计让学员提出自己的看法与见解；（3）典型性的进口设备、工机具、量具说明书分析。
（三）全球视野的技能培训方法
为了培养南车技能精英，应该积极探索新的技能培训方法。
1、引进“学习岛”方式。据了解，德国奔驰、大众公司与德国职教研究会开发了“学习岛”这种新型的技能培训方式，强调技能员工在工作过程中进行学习，以满足企业对员工的要求和员工自我发展的需要。南车可以借鉴“学习岛”的涵义，采取以出口产品开发为中心，实施综合能力培训。拟按照南车关于“核心人才年度培训天数不少于12天”的要求，实施脱产轮训。根据培训原则，模拟完成真实的工作任务，通过思考、讨论和激励等方式，把培训、工作任务以及研究与质量提高等有机结合起来，以达到综合能力快速提升的目的。
2、拓展利用EAP、e-HR平台。南车已经建成和正在建成EAP、e-HR网络系统，为南车技能精英培训提供了信息化、现代化条件。可以将快捷准确的生产线质量信息转换为技能培训资源，通过组织共享，助推南车技能精英培训，具有较高的可行性和操作性：
（1）快捷准确。EAP是一种“零距离”的现代化产品质量管理。由于要求生产班组长和工艺质量检查员，必须及时准确地将产品质量运行数据，上传到EAP管理系统平台，供专人统计分析决策，因此每天都能从EAP查到高速流动的生产线，迅速及时查到全部产品的全部质量问题。如我所在的铁路货车生产线电焊班，可以随时从EAP上，查到发生在端墙焊接及其他班组的焊接质量控制问题，甚至细化到每一个小气孔、每一处咬边长度，方便组员掌握全盘信息，发现存在的技能差距。因此快捷准确的EAP系统信息，不失为一种优质的学习资源。
（2）南车共享。由于EAP、e-HR是南车统一的系统平台，且EAP始终贯穿产品开发制造过程，可以在第一时间获得质量警示——捕捉到质量问题的所在，提高出口车生产临机应变能力。还有各子公司开发不同国家产品涉及的语言/技术标准/工艺要求，因此比较适合以共享为基础的南车技能精英学习。
（3）个性高效。实践证明，没有一种培训模式能够做到尽善尽美，达到个性化、高效化。如 “齐步走”集中办班，内容“众口难调”、基础参差不齐，而EAP、e-HR可做到“各取所需”；另外短平快的课堂学习不利记忆，大部分学习者只在脑海中留下一个依稀的概念，过不了多久记忆痕迹就烟消云散，而EAP、e-HR培训信息不但可以反复学习强化，而且因为能够迅速追索到有关员工和质量细节，能够实现在个性化基础上的学习高效化。
当然，将信息化引入南车技能英才培训，挑战性也很大。一开始不能期望尽善尽美，只能从易到难、循序渐进。可以从易到难。可先从出口车生产细节切入，实际上在一线操作中，大部分遇到的难题是所谓的惯性问题，这也是“中国制造”过得硬的民族品牌还不够多的重要原因之一，如长江公司武汉分部沙特车焊缝的大批返工。再一个是每个技能精英培养对象都独有绝技，可以开发成课程共享。还有需要技术软件部门支持，最终达到查询智能化、服务个性化、学习团队化。
通过这次参加德国吕内堡电焊赛，感悟思考良多，收获丰富多彩，拓展了自己的国际化视野。再一次感谢南车领导们，感谢南车人力资源部领队钟少锋同志，感谢长江公司株洲分公司。我会将学习到的知识技能，全部回报给南车发展。
