一、概述
在石化行业中，随着工作温度和工作压力的提高，要求新的钢种以及与之相匹配的焊材满足更苛刻的性能要求。因此ASME规范引入2.25CrMo0.25V钢，以满足新的技术条件要求。在20世纪90年代后期，2.25CrMo0.25V开始和2.25CrMo材料一起用于厚壁加氢反应器的制造中。
与标准材料相比，加V材料服役性能的优点在于：①更高的室温和高温(450℃)抗拉强度，可以降低设备的壁厚和重量。②更好的抗氢致脆性能力。③在大气和含氢环境中有更好的抗蠕变性能。
在欧洲有BRITE-PREDICH计划，对加V钢的氢致脆性的敏感性和蠕变性能进行了广泛的研究，在该项目中，Air Liquide Welding(液空焊接集团)发挥了积极的作用。
标准的CrMo钢以及加V的CrMo钢的特点为贝氏体组织，抗拉强度高(540～760MPa)。但在高拘束度的接头中(反应器的壁厚150～300mm)容易产生与扩散氢有关的问题，因此在设备的建造过程中采用不同的热处理以避免出现问题。常用的热处理方式如下：
(1)DHT(消氢热处理) 通常温度300～350℃，其目的在于降低焊缝中的氢含量，以避免焊缝中产生氢致裂纹。
(2)ISR(中间消应力热处理) 通常温度620～650℃，其目的在于降低焊接接头中的氢含量和残余应力。
(3)最终焊后热处理其目的在于改善焊缝金属和热影响区的组织以获得最好的性能，对于标准的CrMo钢，温度为690℃；对于加V的CrMo钢，温度为700～710℃。
CrMo钢自行车车架
CrMo钢在制造过程中受热处理的影响，力学性能变化很大。通常厚壁加氢反应器的制造厂对标准的2.25crMo钢很熟悉，但是对加2.25CrMo0.25V钢的了解不是很多。撰写本文将有助于了解两种材料的不同。
（待续）
